FSB-Pumpe aus Fluorkunststofflegierung - Klassifizierung und Eigenschaften
Die FSB-Pumpe aus Fluorkunststofflegierung ist eine Art chemische Kreiselpumpe, die in der chemischen Industrie häufig zum Transport korrosiver Flüssigkeiten eingesetzt wird. Es besteht aus einer Fluorkunststofflegierung, die eine ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit aufweist und starken Säuren, Laugen und Oxidationsmitteln standhält. In diesem Artikel besprechen wir die Klassifizierung und Eigenschaften der FSB-Pumpe aus Fluorkunststofflegierung.
Einstufung
Entsprechend der Struktur
FSB-Fluorkunststofflegierungspumpen können in ein-stufige und mehrstufige-Kreiselpumpen unterteilt werden.
Je nach Verbindungsmodus
FSB-Pumpe aus Fluorkunststofflegierung kann in Flanschtyp und Klemmtyp unterteilt werden.
Je nach Versiegelungsmethode
FSB-Fluorkunststofflegierungspumpen können in Gleitringdichtungstypen und Packungsdichtungstypen unterteilt werden.
Eigenschaften
Hohe Effizienz
Die FSB-Pumpe aus Fluorkunststofflegierung verfügt über ein stromlinienförmiges Design, das den Widerstand des Flüssigkeitsflusses verringert und die Effizienz der Pumpe erhöht.
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Geräuscharm
Die FSB-Pumpe aus Fluorkunststofflegierung hat einen niedrigen Geräuschpegel, was eine angenehme Arbeitsumgebung schafft.
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Einfache Wartung
Die FSB-Pumpe aus Fluorkunststofflegierung verfügt über einen einfachen Aufbau, eine einfache Demontage und Montage sowie eine bequeme Wartung.
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Korrosionsbeständigkeit
Die FSB-Fluorkunststofflegierungspumpe besteht aus einem Fluorkunststofflegierungsmaterial, das eine ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit aufweist. Es kann stark korrosive Flüssigkeiten wie Schwefelsäure, Salzsäure, Salpetersäure, Königswasser und verschiedene organische Säuren transportieren.
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Hohe Temperaturbeständigkeit
Die FSB-Pumpe aus Fluorkunststofflegierung kann Flüssigkeiten mit einem Temperaturbereich von -20 bis 120 Grad transportieren, und das Pumpengehäuse hält einer maximalen Temperatur von 150 Grad stand.
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Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die FSB-Pumpe aus Fluorkunststofflegierung eine hocheffiziente, korrosionsbeständige und geräuscharme Kreiselpumpe ist, die in der chemischen Industrie weit verbreitet ist. Seine hervorragende Leistung macht ihn zu einer beliebten Wahl für den Transport korrosiver Flüssigkeiten.
Verwenden Sie die Installation mit Notizen
Pumpe und Motor müssen vor der Installation überprüft werden. Alle Teile müssen in gutem Zustand sein und es dürfen sich keine Kleinteile in der Pumpe befinden.
Stellen Sie die Pumpe horizontal auf, schließen Sie die Einlass- und Auslassrohre an und schalten Sie sie ein. Abschließend wird die Kupplung von Hand demontiert. Auf Reibung prüfen. Die Installation ist beendet, wenn die Drehung leicht und gleichmäßig ist.
Der Grad von Kunststofflegierungspumpenstahl ist schlechter als der von Metall, daher kann das Gewicht der Rohrleitung nicht direkt auf den Pumpenkörper gedrückt werden, die Einspritz- und Exportrohrleitung sollte zur Unterstützung hinzugefügt werden. Bei hoher Förderhöhe der Pumpe am Ausgang sollte auch ein Rückschlagventil eingebaut werden. Im Falle eines plötzlichen Stopps kann es zu Schäden durch Wasserschläge kommen.
Alle Verbindungen müssen abgedichtet sein. Um ein Austreten von Luft zu verhindern, beeinträchtigt die Flüssigkeit die Pumpenleistung.
Wenn während des Betriebs ein Schmollmund oder ein ungewöhnliches Geräusch festgestellt wird, stoppen Sie den Betrieb. Halten Sie sofort an, um die Ursache zu prüfen. Daher kann die Gesundheit vor der Arbeit beseitigt werden.
Starten und Stoppen
- Füllen Sie die Pumpe vollständig mit Flüssigkeit (Primer).
- Juniper prüft, ob der Ölstand in der Ölkammer der Halterung innerhalb des angegebenen Bereichs liegt.
- Überprüfen Sie die Laufrichtung des Motors. Passen Sie die Rotationsmarkierung der Pumpe an.
- Auslassventil und Manometerhahn schließen.
- Motor starten. Manometerhahn öffnen. Öffnen Sie beim Drücken langsam das Auslassventil
- Wenn es wichtig ist, anzuhalten, schließen Sie zuerst das Auslassventil und unterbrechen Sie dann die Stromversorgung. Hören Sie mit der Einstellung der Größe des Auslassventils auf, wenn der Zeiger des Messgeräts die gewünschte Position anzeigt.
Demontage und Installation
Die Demontage der Pumpe
- Die Verbindung der Pumpe mit dem Motor erfolgt über eine Klauenkupplung. Lösen Sie vor dem Ausbau die 4 Verbindungsschrauben zwischen Halterung und Sockel. Pumpe vom Motor abnehmen.
- Lösen Sie die Verbindungsschrauben an der hinteren Abdeckung des Pumpengehäuses. Klopfen Sie mit einem Holzgriff auf das Pumpengehäuse, um es abzunehmen.
- Lösen Sie die Hebeschraube, die die Flügelwelle mit der Pumpenwelle mit Morsekegel in der Kupplung verbindet.
- Lösen Sie die Bewegung der Gleitringdichtung! Ohne die Schrauben zu befestigen, schlagen Sie mit einem Holzhammer auf den zentralen Aufhängebolzen der Kupplung, lösen Sie den Morsekegel der Schaufelwelle und der Pumpenwelle und ziehen Sie den beweglichen Ring des Laufrads, die hintere Abdeckung und die Dichtungsteile heraus. Lösen Sie die Verschlussschraube der hinteren Abdeckung. Entfernen Sie die statische Unterbrechung.
- Lösen Sie die Pumpenwelle um die Stopfbuchsenschrauben herum. Nehmen Sie die Pumpenwelle und die Lager heraus und reinigen Sie die Ölkammer der Halterung.
Parameter
| Durchflussrate | Q=5-220 (m³/h) |
| Gesamtkopf | H=10-45 (m) |
| Geschwindigkeit | n=2950 /1450 U/min |
| S.g. | Kleiner oder gleich 0,5 |
| Temperatur | T=0-120 Grad |
| Pumpendurchmesser | 32-200mm |
Merkmale
■Die Flüssigkeit wird nicht direkt vom Laufrad gefördert, die Flüssigkeit gewinnt die Energie aus dem Wirbel, der vom rotierenden Laufrad erzeugt wird.
■Verstopfungsfreie Leistung beim Pumpen von Flüssigkeiten mit großen Partikeln.
■Verflechtungsfreie Leistung beim Pumpen von Flüssigkeiten mit Fasern und suspendierenden Materialien.
■Ununterbrochene Leistung beim Pumpen von Flüssigkeiten mit Luft.
■Der größte Feststoff in der Flüssigkeit kann bis zu 80 % des Pumpendurchmessers ausmachen und die Gewichtsdichte beträgt bis zu 60 %.
Struktur
■Horizontale, einstufige freitragende Struktur.
■Axiale Ansaugung und radiale Entladung, und die Entladung kann um 90 Grad in die horizontale Richtung gedreht werden.
■Weiche Packungsdichtung mit Hochdruck-Wellensperrwasser während des Betriebs.
■Direkter Antrieb durch den Motor über die Kupplungen.
■Einfache Struktur und einfache Wartung.
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